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中国最大单体建筑平移工程成功完成

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  中新社北京4月3日电 (记者 周音)中国建筑一局(集团)有限公司(以下简称,中建一局)3日披露,中国最大单体建筑平移工程——中建一局华江公司承建的厦门后溪长途汽车站主站房完成90度旋转,主站房建筑面积2.28万平方米、总重量3.018万吨,相当于将2.5个凯旋门实现90度旋转。

  中建一局将交替步履式顶推平移技术首次应用在国内平移工程中,创造了中国平移面积最大、荷载最重、距离最远的单体建筑平移之最。

  该工程位于福建省厦门市集美区,属于规划中的福厦高铁建设用地范围。福厦高铁北起福州南至漳州,途经厦门,连接长三角与珠三角区域,建成后将打通厦门通往全国的高速铁路线路。

  中建一局介绍,为了给福厦高铁腾出建设地块,决定以平移的方式将主站房整体“搬家”,可有效避免因拆建产生的建筑垃圾和建材浪费。主站房平移后,将新建地下室、发车平台、室外景观和道路等工程,建成后将全面提升厦门后溪长途汽车站的服务能力。

  中建一局专家称,此次需要移动的主站房面积大,如按传统方法将其地上和地下切割开,由于正负零板承载力不足,会导致建筑物平移过程中不稳固,也会破坏主站房地上的精装修,所以中建一局将切割位置选在地下二层,带地下室整体旋转移位,并将交替步履式顶推平移技术首次应用在此次平移工程中。

  此外,中建一局平移工程项目部还首次在国内使用532个步履走行器,可不受角度限制自行调整方向,实现多角度、精准交替向前行走,避免“卡轨”。

  为实现平移过程中的实时监测,中建一局平移工程项目部采用互联网+远程移位监测系统。此项系统通过采集、存储、处理数据实时监测平移过程中主站房结构的变形、位移和裂缝变化,分析工程风险程度。收到系统发布的监测信息和预警信息后,项目人员可在第一时间内掌握建筑结构的安全状况,为下一阶段的施工规划提供智能保障。(完)

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